Consolidando su reputación como uno de los carretes de batalla con mejor relación calidad-precio del sector, el nuevo BG SW de Daiwa honra y mejora las bases de su predecesor.
El BG SW presenta un diseño modernizado, complementado por un cuerpo y una cubierta lateral de aluminio impermeables y sellados con juntas, manteniendo así la resistencia y la rigidez estructural que los pescadores necesitan para enfrentarse a grandes especies deportivas. Una mejora sustancial reside en los componentes recién integrados bajo el concepto POWERDRIVE DESIGN.
Empezando por el sistema POWERDRIVE ENGINE, el engranaje sobredimensionado OVERSIZED POWER DIGIGEAR de Daiwa otorga a los pescadores la potencia necesaria para ejercer la máxima presión con total confianza. Por su parte, el rotor POWERDRIVE garantiza una rotación impecable gracias a su construcción en material compuesto estructuralmente reforzado, permitiendo aplicar una gran presión de freno para detener a los peces sin que se produzcan flexiones en la zona del rodillo guía-hilos.
El sistema de freno también ha sido mejorado con los discos de carbono ATD TOUGH de Daiwa, diseñados para ejercer una presión constante manteniendo un funcionamiento suave.
La bobina, apta para líneas trenzadas y equipada con una junta de estanqueidad, permite una sujeción segura de la línea trenzada, eliminando la necesidad de utilizar una base de monofilamento.
Con un pomo de manivela mejorado, de forma ovalada y tacto suave para ofrecer mayor agarre y comodidad durante combates prolongados, el nuevo BG SW incorpora la tecnología más reciente, brindando un rendimiento superior y la misma fiabilidad que los pescadores tanto aprecian de la serie BG de Daiwa.
Cuerpo de Aluminio ligero e increíblemente resistente, el aluminio permite combinar solidez y ligereza sin los costos ni los problemas de corrosión asociados a otros metales.
Freno ATD el sistema Automatic Tournament Drag (ATD) de Daiwa utiliza una grasa mejorada que presenta baja viscosidad en reposo, pero que aumenta su viscosidad inmediatamente al activarse el freno. Esto reduce la inercia inicial y, en combinación con las modificaciones estructurales del sistema ATD, proporciona un funcionamiento más suave desde el momento mismo de la clavada.
Manivela de aluminio mecanizado de diseño ergonómico, se enrosca fácilmente en el cuerpo del carrete.
| Marca | Daiwa |
| Modelo | BGSW6000-H |
| Tipo | Spinning |
| Tamaño | 6000 |
| Cuerpo | Aluminio |
| Spool | Aluminio |
| Gear Ratio | 5.7:1 |
| Cap Linea Mon (lb/m) | 14/340, 20/270 |
| Baleros | 5+1 |
| Drag | 26.4 lbs |
